Allgemeine Fragen zu den Elektrofahrrädern

Können E-Bikes bei uns Probe gefahren werden?
Selbstverständlich, wir bieten neben einer Probefahrt noch ein professionelles Beratungsgespräch. Probefahrten werden auch bei unseren Handelspartnern angeboten: https://shop.bwidee.de/Unsere-Fachhaendler:_:21.html?MODsid=e2175c2df39ac952d63c76677c1aa4a9

Ist ein Versand der E-Bikes möglich?
Da wir die E-Bikes für Sie aufbauen und diese auf Sie individuell einstellen, ist ein Versand nicht möglich. Ein Versand an unsere Handelspartner findet statt. Manche Handelspartner versenden die E-Bikes auch an Sie.

Was ist der Unterschied zwischen E-Bike und Pedelec?
E-Bike: Ohne Kennzeichen, ohne Helmpflicht, fährt mit Gashebel bis 20km/h.
Pedelec (ugs. E-Bike): Ohne Kennzeichen, ohne Helmpflicht, fährt bis 25km/h.
S-Pedelec: Ist mit Kennzeichen, es besteht Helmpflicht und es fährt bis 45km/h.
Pedelecs gibt es darüber hinaus auch mit einer Anfahrhilfe, die bis 6km/h beschleunigt.

Muss ich bei den E-Bikes immer trippeln?
Da es sich bei unseren E-Bikes genauer gesagt um Pedelecs handelt, muss immer getreten werden, damit der Motor unterstützt. Zur Nutzung der Anfahrhilfe mit 6km/h muss man die Minustaste gedrückt halten. Diese Unterstützung erfolgt auch ohne in die Pedale zu treten.

Was ist unter einer Anfahr- / Schiebehilfe zu verstehen?
E-Bikes sind schwerer als normale Fahrräder, Sie bekommen Ihr E-Bike mit Schiebehilfe leichter über Bordsteine oder Stufen. Die Schiebehilfe dient nebenbei auch als Anfahrhilfe, sie ermöglicht die Motorunterstützung auch ohne Pedalbewegung bis zu einer Geschwindigkeit von 6 km/h. Der Vorteil: Leichteres Anfahren und Bewegen des Bikes auch bei viel Gepäck oder am Berg.

Was sind die Hauptteile beim E-Bike?
Motor, Controller, Display, Bremsabschaltung, Tretsensor PAS, Akku.

Meine Pedale halten nicht am Kurbelarm.
Unbedingt Kennzeichnung an den Pedalen beachten („R“ und „L“ – linke Pedale hat ein entgegengesetztes Gewinde).

Was ist der Unterschied zwischen hydraulischen und mechanischen Bremsen?
Hydraulische Bremsen sind wie die beim Auto mit Ölleitung, die mechanischen funktionieren über einen Bowdenzug und ein Stahlseil. Hydraulische Bremsen reagieren feiner, wenn man bspw. die Bremse alleine schon leicht drückt, bei mechanischen Bremsen muss ich für das Bremsen Zug drauf bringen. In bergiger Landschaft sind hydraulische Bremsen zu empfehlen. Mechanische Bremsen müssen nachgestellt werden und sind anfälliger.

Allgemeine Informationen zu den Akkus:
BMS (Batteriemanagementsystem) 
Der Akku ist mit einem BMS ausgestattet. Dieses regelt u.a. die Ladungs- und Entladungsphasen (inklusive Balancierung der miteinander geschalteten Einzelzellen), und schützt den Akku vor Über- bzw. Unterspannungen. 
Lade-/Entladezyklen 
Die angegebenen Ladezyklen sind nicht gleichbedeutend mit der Anzahl der Ladevorgänge. Lädt man beispielsweise den Akku zwei Mal bei einer Ladung von 50% voll, entspricht das nur einem Ladezyklus. Wichtig! Laden Sie Ihren Akku vor der ersten Verwendung voll auf und benutzen Sie Ihn bis nur noch eine Restkapazität von ca. 10% vorhanden ist. 
Entladung 
Grundsätzlich gilt, dass ein Li-Ionen Akku niemals vollständig entladen werden sollte. Es droht sonst eine Tiefentladung, die den Akku irreversibel beschädigen kann. Es ist daher ratsam, trotz BMS, der durch unterschiedliche äußerliche Einwirkungen (Temperatur, Alter der Zellen, defekte Zellen durch äußerliche Einwirkung, etc.), zu spät abschalten könnte, den Akku niemals vollständig zu entladen. 
Richtiges Lagern 
Falls Sie den Akku über einem längeren Zeitraum nicht nutzen sollten, lagern Sie bitte den Akku an einem kühlen, trockenen Ort. Der Akku sollte beim Einlagern auf ca. 45-60% geladen werden und alle 6 Wochen für eine Stunde an das Ladegerät angeschlossen werden. 

In was unterscheiden sich die Akkus?
Leistung (Ah) und damit Reichweite, Spannung (V) und Passform.

Wie berechne ich die Wattstunden meines Akkus?
Es gibt eine einfache Rechenmethode für die Bestimmung der Wattstunden eines Akkus. Sie müssen lediglich die Spannung in Volt (V) mit den Amperestunden (Ah) multiplizieren.

Laden sich die E-Bikes wieder selbst auf?
Die meisten Modelle besitzen eine marginale Rekuperation, diese ist jedoch kaum merklich.

Welche Faktoren beeinflussen die Reichweite?
Die Akku-Reichweite wird von zahlreichen Faktoren beeinflusst, darunter zum Beispiel die Kapazität des Akkus oder die Motor-Effizienz. Des Weiteren spielt aber auch das Batterie-Management-System (BMS) eine entscheidende Rolle. Achtung: Bei gleicher Akku-Kapazität, aber unterschiedlichen Motoren, kann die Reichweite zum Teil erheblich variieren. Wie so oft kommt es hier also auf den Einzelfall an.
Ebenfalls beeinflussen folgende Faktoren die Reichweite: Wegstrecke (Untergrund/Steigung), Temperatur, Gegenwind, Fahrergewicht, Zuladung

Beeinflusst die Temperatur die Akkuleistung?
Ja, der Akku ist am leistungsstärksten zwischen 10 Grad und 25 Grad. In den Winter- und Sommermonaten, in denen die Temperaturen sehr hoch oder sehr niedrig ist, sinkt durch die geringere Akkuleistung auch die Reichweite.

Wie viel kostet mich eine Akku-Ladung?
Grundsätzlich sind die Kosten für eine Akku-Ladung vom Strompreis und von der Kapazität des Akkus abhängig. Diese beträgt in der Regel ca. 0,3 bis 0,8 kWh. Die Kosten für eine Akku-Ladung würden bei einem Strompreis von 26 Cent/kWh demnach bei 8 bis 20 Cent liegen.

Kann ich meinen Akku selbst reparieren?
Unsere Akkus sind fein abgestimmte Systeme, deren Reparatur eine ganz besondere Fachkenntnis erfordert. Ein defekter Akku muss in jedem Fall ausgetauscht oder instand gesetzt werden. Dies muss von unseren Service- Spezialisten überprüft werden. Wer seinen Akku öffnet oder öffnen lässt, geht ein hohes Risiko ein: Die nicht fachgerechte Reparatur unserer Akkus kann zu Funktionsbeeinträchtigungen und unkontrollierten thermischen Reaktionen führen. Durch eine Öffnung oder Veränderung der Batterien erlischt jede Garantie. Dies gilt auch für alle anderen Manipulationen am Akku. Wenn Sie Fragen zu Ihrem Akku haben, wenden Sie sich in jedem Fall an Ihren Fachhändler, der ggf. unsere Service-Abteilung kontaktiert.

Das Akkugehäuse ist gerissen / beschädigt.
Ein Eindringen von Feuchtigkeit ist nicht auszuschließen, außerdem ist auch ein Schaden der Zellen durch Sturz oder Stoß nicht auszuschließen. Nutzen Sie den Akku auf keinen Fall weiter und lagern Sie diesen außerhalb des Hauses.

Der Akku erhitzt sich stark und riecht verschmort.
Es scheint eine chemische Reaktion innerhalb des Akkus abzulaufen. Nutzen Sie den Akku auf keinen Fall weiter und lagern Sie diesen außerhalb des Hauses. Falls es zu einem Akku-Band kommt auf keinen Fall mit Wasser versuchen zu löschen, da Lithium stark mit Wasser reagiert. Nutzen Sie zur Löschung Sand oder anderes feuerhemmendes Mittel und rufen Sie umgehend die Feuerwehr.

Es fliegen Funken, wenn das Ladegerät an den Akku angeschlossen wird.
Bitte beachten Sie die korrekte Anschlussreihenfolge: Auflade-Buchse an Akku anschließen –> Netzstecker in Steckdose // Netzstecker von Steckdose trennen –> Aufladekabel entfernen. Sollten noch immer Funken fliegen, sollte das Ladegerät ausgetauscht werden. 

Das Ladegerät wird während des Ladens sehr heiß.
Bitte beachten Sie, dass eine Erwärmung auf bis zu 60°C ist normal. 

Die Kontakte des Akkus sind nicht mehr glänzend und korrodiert.
Die Kontakte können mit einem weichen Tuch gereinigt werden.

Das Display lässt sich nicht einschalten.
Manche Akkus müssen im Vorfeld eingeschaltet werden. Das System stellt ein Plug-and-Play System dar. Die Displaykabel sollten einmal voneinander getrennt und auf abgebrochene/verbogene Pins geprüft werden. Anschließend die Stecker Pfeil auf Pfeil wieder kräftig zusammenstecken.
Trennen Sie die Steckverbindung vom Bremshebel zum Display und schalten Sie dieses wieder ein. Sollte das System wieder funktionieren, muss der E-Bremshebel ausgetauscht werden.
Falls vorhanden, trennen Sie die Frontlampe vom Display. Sollte das System wieder funktionieren, verursacht die E-Bike-Lampe höchstwahrscheinlich einen Kurzschluss. Die E-Bike-Lampe und bei Bedarf das Lichtkabel sollten getauscht werden.

Das Display schaltet sich nach fünf Minuten einfach aus.
Das System geht davon aus, dass das Rad steht und schaltet sich automatisch nach fünf Minuten aus.

Wann sind E-Bikes laut StVO nicht mehr zulässig?
Wenn dieser von Haus aus schneller als 25km/h fahren oder getunt werden können oder die Motorleistung höher als 250Watt ist.

Woher weiß ich, welchen Schlauch oder Reifen ich für welches E-Bikes verwenden kann?
Achten Sie auf die Zollgröße und Breite, die in unseren Produktinformationen vermerkt sind. Darüber hinaus unterscheiden sich die Reifen in deren Beschaffenheit: Straße oder Mountainbike also fein- oder grobstollig und wie robust diese sind.

Kann ich auf mein City/Trekking Bike breitere Reifen ziehen?
Ja minimal breitere Reifen kann man drauf ziehen. Die Frage ist, ob es Sinn macht, da diese durch die dünneren Reifen und den damit zusammenhängenden geringeren Tretwiderstand optimal für die Straße ausgelegt ist.

Ist ein Fat Bike besser für das Gelände geeignet als ein Mountainbike?
Unserer Meinung nach ja, das könnte man so sagen, v. a. auf Schotter rutscht das E-Bike weniger schnell weg und lässt sich einfacher fahren.

Unterschied: zu Heck / Mittel und Front Motoren?
Auf dem Markt haben sich aktuell drei verschiedene Antriebskonzepte etabliert, mit unterschiedlichen Vor- und Nachteilen:
Hinterradnabenmotor:
Eine äußerst direkte Kraftübertragung ist der größte Vorteil des Hinterradnabenmotors. Heckmotoren müssen allerdings mit Kettenschaltungen kombiniert werden. Daher haben sie keine Rücktrittbremse. Andererseits ist das Fahrverhalten hecklastig, vor allem, wenn der Akku im Heck platziert wird.
Mittelmotor:
Die optimale Position im Tretlagerbereich bietet ein unverfälschtes und sicheres Fahrgefühl, da der Schwerpunkt sich nur minimal verändert. Im Vergleich zum Nabenmotor greift ein Mittelmotor mit einem Zahnrad in den Kettenstrang ein und hilft auf diese Weise beim Antrieb. Ein Mittelmotor lässt sich mit allen Schaltungsarten kombinieren, auch mit einer Nabenschaltung und Rücktrittbremse. Die Unterstützung fühlt sich weniger stark als bei einem Hinterradmotor an.
Vorderradnabenmotor:
Sitzt in der Vorderradnabe und funktioniert mit jeder Form der Gangschaltung - also auch mit Rücktrittbremse. Beim Anfahren am Berg oder auf losem, nassem und rutschigem Untergrund könnte das Rad durch den Vorderradantrieb wegrutschen.

Was kann ich an meinen Antriebssytsem (Motor) selbst reparieren?
Sollte an Ihrem Rad mit dem Antriebssystem / Motor ein Defekt auftreten, der im Zusammenhang mit unserem eBike-Antrieb steht, wenden Sie sich am besten an einen auf eBikes spezialisierten Fahrrad-Fachhändler. Hier finden Sie unsere Partner: https://shop.bwidee.de/Unsere-Fachhaendler:_:21.html?MODsid=08ac4f783158e0271e04ab92c288fbbc. Dieser verfügt über die richtigen Spezialwerkzeuge, wie zum Beispiel ein Software-Diagnose-Tool, um zu erkennen, welches Problem vorliegt. Auch für ambitionierte Fahrradschrauber ist die Gefahr groß, dass der Defekt nicht behoben werden kann oder sogar die Sicherheit des gesamten Systems durch eine unprofessionelle Reparatur eingeschränkt wird.

Meine Speichen und Schrauben rosten.
Rost und Korrosion entsteht durch Pflegemangel oder durch Betrieb im Winter z. B. durch Streusalz. Derartige Mängel unterliegen nicht der Gewährleistung.

Die Felge ist gerissen bzw. einzelne Speichen sind gebrochen.
Prüfen, ob Verschleißindikator auf der Felge abgefahren ist. Welche Zuladung wurde auf das Rad geladen?
Beläge müssen alle 500km gewechselt werden, sowie Speichen nachgezogen oder Felge bei Bedarf zentriert werden, sonst haben Sie keine Gewährleistung.

Mein Lenker ist locker und hat Spiel.
Beachten Sie unbedingt die Wartungsintervalle und kontrollieren Sie die Vorderbauinstallation regelmäßig. Bei längeren Fahrten mit lockerem Lenkungslager kann es zu einem Bruch des Gabelschaftrohres kommen. Bei angezogenem Handbremshebel das Fahrrad vor und zurück bewegen. Ist ein Spiel vorhanden, muss der Vorderbau nachjustiert werden. Federgabel muss mit Rahmen komplett abschließen, es darf kein Spalt zwischen diesen beiden Komponenten vorhanden sein. 

Meine Federgabel verliert Öl.
Ein Austritt von Öl ist gewollt, da es richtungsabhängige Dichtungen gibt. Diese Dichtungen unterstützen die Selbstreinigung der Gabelholme, weshalb die Standrohre immer mit einem Schmierfilm überzogen sein können. Sollte eine große Menge heraustreten, kann das Öl bedenkenlos mit einem Tuch entfernt werden.

Muss ich mein E-Bike versichern?
Nein, muss ich nicht. Pedelecs, also E-Bikes die bis 25 km/h unterstützen, gelten rechtlich als Fahrrad. Eine zusätzliche Haftpflichtversicherung ist nicht erforderlich. Oftmals sind diese in der Hausratversicherung mit abgesichert. S-Pedelecs, also E-Bikes, die bis zu 45 km/h unterstützen sowie selbstständig fahrende E-Bikes, gelten als Kraftfahrzeug und benötigen ein Versicherungskennzeichen. Versicherung über einen optionalen Kaskoschutz oder alternativ eine spezielle E-Bike-Versicherung abschließen. Manche Leasingunternehmen wie bspw. Businessbike verlangen lediglich den Kauf eines zertifizierten Schlosses. Diese Angaben gelten für Deutschland.

Wie lagere ich mein E-Bike im Winter richtig ein?
Lagern Sie das E-Bike trocken und am besten sauber und auch staubgeschützt. Der Akku muss natürlich auch immer Winter immer mal wieder geladen werden. Die Aufladung sollte bei 60% liegen. Lassen Sie den Akku niemals tiefenentladen. Laden Sie die Batterien niemals unbeaufsichtigt. Lagern Sie den Akku nicht zu kalt. Die Wohlfühltemperatur einer Lithium Batterie liegt bei Zimmertemperatur, unter 5 Grad ist für die Batterien zu kalt.

Dürfen Kinder mit Pedelecs fahren?
Rechtlich betrachtet: Ja. Allerdings raten Experten davon ab, Kinder unter 14 Jahren auf Pedelecs fahren zu lassen, weil sie mit der Geschwindigkeit schnell überfordert sind. Daher haben die meisten Verleiher von Elektrorädern auch eine entsprechende Altersgrenze. 

Ihre Frage ist hier nicht dabei?
Dann schreiben Sie uns gerne eine E-Mail an: vertrieb@bwvertrieb.de - wir stehen Ihnen gerne mit Rat und Tat zur Seite.